С 15 мая 2023 года возобновилась работа пункта пропуска на российско-китайской границе ДАПП Олочи. Пункт пропуска, расположенный в Забайкалье, не работал с ноября 2020 года в связи с пандемией коронавируса. Также закончены промежуточные ремонтные работы к подъезду к пункту пропуска. Движение грузового транспорта к ДАПП Олочи обеспечено. Таможенный пост в основном осуществляет таможенное оформление экспортируемой в КНР железной руды. Паспортная пропускная способность пункта пропуска - 20 грузовых автомобилей в обе стороны.

Начальник Дальневосточного таможенного управления Ю. Ладыгин сообщил: «За 4 месяца грузопоток через пункты пропуска на Дальнем Востоке увеличился почти на 11% по сравнению с 4 месяцами прошлого года. Если брать ввозимые товары – почти плюс 42%, вывозимые - на 8%». Он отметил, что объем грузов, перевозимых автомобильным транспортом, увеличился в 2 раза. Чиновник рассказал, что для решения вопроса оформления растущего объема грузов ФТС России дополнительно выделила 493 штатные единицы на пункты пропуска на Дальнем Востоке, также был увеличен режим работы пунктов пропуска.

ФТС добавила на сайт памятку (см. подробнее на https://customs.gov.ru/uchastnikam-ved/spravochnaya-informacziya/uproshhennyj-tamozhennyj-koridor) для компаний, желающих принять участие в двусторонних проектах с Азербайджаном, Узбекистаном, Ираном и Турцией. Что дает участие в УТК? Снижение административной нагрузки и частоты применения мер таможенного контроля при декларировании и выпуске товаров [перемещаемых в рамках проектов] путем смещения акцента таможенного контроля на этап после выпуска. При этом решения о выпуске принимаются в основном в автоматическом режиме. Общие требования к участникам и поставкам таковы:

За 4 месяца 2023 года таможенными органами в федеральный бюджет перечислено 1 779,7 млрд руб.
[в разделе https://customs.gov.ru/activity/results/summy-tamozhennyx-platezhej,-postupayushhix-v-byudzhet сайта ФТС – сведения о собираемости платежей за предыдущие годы.