В настоящее время в парке авиакомпании "Аэрофлот" осталось 178 воздушных судов (все борта - иностранного производства): 22 Boeing 777-300ER, 37 Boeing 737-800, 7 Airbus А350-900, 12 А330-300, 36 А321/А321neo и 64 А320/А320neo. Парк авиакомпании "Россия" (входит в группу "Аэрофлот") пополнился очередным, 77-м самолетом отечественной сборки Superjet 100 (RRJ-95). Поступление воздушного судна с бортовым номером RA-89042 (получило имя "Якутск"; заводской серийный номер 95068; построено в 2014 году) завершило плановую внутригрупповую передачу самолетов этого типа. Последний "Суперджет" покинул парк «Аэрофлота» после 12 лет эксплуатации им российских региональных реактивных самолетов. На пике, весной 2019 года, в "Аэрофлоте" числилось 50 самолетов этого типа. Авиакомпания "Россия" эксплуатирует 134 воздушных судна: 77 Superjet 100, 18 Airbus А319, 8 А320, 12 Boeing 737, 10 Boeing 777 и 9 Boeing 747.

Авиакомпания «Аврора» после длительного перерыва открывает международный маршрут из Южно-Сахалинска в Харбин. При отсутствии прямого сообщения с другими аэропортами Азии эти рейсы предоставят пассажирам выбор стыковок в другие страны. Прямой рейс будет осуществляться с 6 июня 2023 года 1 раз в неделю на воздушном судне DHC-8-Q400. Полеты из Южно-Сахалинска в Харбин за счет выбора стыковок дают возможность отправиться в Южную Корею, Японию и другие страны. Например, расписание рейса позволит сахалинцам, желающим посетить Японию, уже через 1,5 часа после прибытия самолета вылететь в Токио. Такие же стыковки существуют и на направлении Харбин – Сеул.

Российским авиакомпаниям разрешат вывозить за рубеж на ремонт двигатели и запчасти для самолётов. Авиабизнес уже несколько месяцев пытается добиться от властей России разрешения на вывоз из РФ авиационных двигателей и целого ряда запчастей для самолётов с целью их ремонта и техобслуживания. Авиакомпании уверяют, что данная мера позволит им непрерывно поддерживать лётную годность самолётов в условиях санкций.

К 2031 году в авиапарке РФ может остаться менее 30 самолетов Sukhoi Superjet 100 из-за выработки ресурса двигателей совместного российско-французского производства. Об этом сообщили в авиастроительная компания «Иркут». «К концу 2030 года в эксплуатации может остаться только 28 самолетов SSJ-100 из-за выработки ресурса установленных на них российско-французских двигателей SaM-146. Те SSJ, что активно летали с весны 2022 года, начнут массово „вставать“ уже через год.