Дальневосточное таможенное управление (ДВТУ) зафиксировало рост количества участников внешнеэкономической деятельности (ВЭД) на 19% с начала 2023 года. Как рассказал начальник ДВТУ Ю. Ладыгин, в основном это произошло за счет прихода новых компаний из западной части страны: «Не могу не сказать, что возросло у нас количество участников ВЭД. В 2023 году у нас их стало 17 122 участника ВЭД. А в прошлом году было их 14 377. То есть на 19% мы добавили количество участников ВЭД». И уточнил, что рост произошел за счет новых компаний, которые везут грузы из западной части страны. По словам таможенника, рост грузопотока уже позволил ведомству в текущем году перечислить в федеральный бюджет 317,8 млрд руб., что на 20% больше чем в аналогичном периоде прошлого года (тогда ДВТУ перечислила 256 млрд руб.).

С начала июня 2023 года порт Владивосток станет транзитным пунктом для перемещения товаров между севером и югом Китая. Сообщение об этом передаёт представительство МИД РФ во Владивостоке со ссылкой на главное таможенное управление КНР. Сообщается, что китайские провинции Цзилинь и Хэйлунцзян направляют свои товары транзитом через Ляонин, и общий путь составляет около тысячи километров. Новая вводная позволяет в рамках единой таможенной процедуры вывозить товары через Суйфэньхэ или Хунчунь во Владивосток (до которого около 200 км) и далее морем в южные регионы КНР.

Арбитражный суд Калининградской области 12 мая удовлетворил иск Генеральной прокуратуры РФ об обращении в доход государства 46,5% акций Калининградского морского торгового порта, 43% из которых находятся в собственности компании Orneto Partnes LP, зарегистрированной в Великобритании, а 3,5% - у председателя совета директоров группы компаний «Совфрахт» Дмитрия Пурима. 1 марта 2023 года заместитель генерального прокурора РФ подал иск к компании Orneto Partnes LP и Дмитрию Пуриму, а на следующий день суд арестовал принадлежащие им акции КМТП в качестве обеспечительных мер.

Завершена сделка по продаже петербургской компании «Феникс», управляющей портом Бронка, московскому ООО «НКК-Логистик». Эта продажа была санкционирована распоряжением правительства РФ № 629-р от 18 марта 2023 года. О ее завершении говорит ответ Росимущества на запрос РБК Петербург: «Сообщаем, что распоряжение правительства Российской Федерации от 18 марта 2023 г. № 629-р Росимущество исполнило в полном объеме в сроки, установленные распоряжением». Напомним, что ранее правительство приняло «предложение Минфина РФ, согласованное с Минтрансом и Росимуществом, о продаже обществу с ограниченной ответственностью «НКК-Логистик» (г. Москва) находящейся в федеральной собственности доли в уставном капитале ООО «Феникс» (г.Санкт-Петербург), составляющей 100% его уставного капитала, по цене 10,9 млрд рублей, определенной на основании отчета по оценке».

В ходе таможенного досмотра товаров, заявленных в транзитной декларации, сотрудники Азовского таможенного поста Ростовской таможни выявили расхождение между указанным в документах количеством товара и фактическим. В транспортном средстве, прибывшем из Турции, находилось на 18 тонн больше коврового покрытия, чем заявлено. Водитель пояснил, что при оформлении транзитной декларации он забыл одну из транспортных накладных. По данному факту возбуждено дело о административном правонарушении по ч.1 ст.16.2 КоАП РФ. На товар наложен арест.

В КНР вскоре может начаться эксплуатация сверхскоростного поезд на магнитной подвеске, способного развивать скорость в 1000 км/ч. Первые будут совершены в Харбине, столице провинции Хэйлунцзян на северо-востоке Китая. Такие высокие скорости, однако, могут создать ряд исков, одним из которых является безопасность пассажиров. Эти опасения возникают также в связи с тем, что данный маглев будет использовать систему низковакуумных трубопроводов как в hyperloop. Сообщается, что ранее таких условиях были проведены успешные тесты на скорости в 623 км/ч. В ближайшее время состоятся эксперименты на более высоких скоростях.

Почти 300 млн руб. в этом году предоставляет правительство РФ в качестве бюджетного кредита администрации Еврейской автономной области на приведение в нормативное состояние автодорог регионального значения в рамках нацпроекта БКД. За счет этих средств предполагается отремонтировать 9,6 км трассы Биробиджан – Унгун – Ленинское (к пункту пропуска Нижнеленинское на границе РФ и КНР). Эти участки предполагалось оздоровить в 2024 году, но за счет бюджетного кредита они будут введены в эксплуатацию в этом. В настоящее время объявлены торги на выполнение работ по одному из объектов на сумму 83 млн руб. На остальные участки трассы подготавливают документы для проведения открытого аукциона в электронной форме. До конца июня 2023 года все они будут законтрактованы.

Погрузка на РЖД по итогам 2022 года снизилась на 3,8% – железнодорожный монополист отреагировал на падение спроса повышением тарифов на 11%. В первом квартале 2023-го погрузка снизилась еще на 0,8%, а железнодорожники в январе 2023 года повысили тарифы на 8%. Железнодорожный монополист индексировал тарифы и ранее. Но никогда с такой скоростью и в таком объеме. На 24% они выросли за период с 2017 по 2021 год, на следующий – 2022-й – тарифы на грузовые перевозки проиндексировали на 11%. А с 1 января 2023 года – еще на 8%.

Ранее главный конструктор монорельсовой транспортной системы (МТС), заместитель начальника отделения АО «Корпорация «МИТ» В. Шанаев рассказал, что трассу в 7,5 км для пригородных левитирующих поездов построят в Ленобласти: она свяжет деревню Бугры Ленинградской области со ст. «Девяткино» Санкт-Петербургского метрополитена. По плану маглев в Ленобласти должен стартовать уже в 2025 году.

С 15 мая 2023 года пункт пропуска на российско-китайской границе МАПП Забайкальск перейдет на круглосуточный режим работы по грузовому направлению. Решение принято на координационном совете пункта пропуска. Изменения времени работы будут действовать в тестовом режиме 6 месяцев. В целях увеличения товаропотока через МАПП Забайкальск – Манчжурия китайская сторона выразила согласие на предложение российских властей перейти на 24-часовой режим. Должностные лица таможенного поста МАПП Забайкальск Читинской таможни готовы к изменению графика работы.

«Аэрофлот» попросил компанию «Туполев» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию; ОАК) внести 99 изменений в пассажирский салон среднемагистральных самолетов Ту-214. В сентябре 2022 года «Аэрофлот» подписал с ОАК соглашение о намерении приобрести 339 новых российских самолетов, в том числе 40 Ту-214. В конце прошлого года гендиректор авиакомпании С.Александровский говорил, что ей нужны в парке Ту-214 (первый полет этого самолета состоялся еще в мае 1996 года), для того чтобы снизить риски при начале использования новых самолетов МС-21, которые еще не введены в коммерческую эксплуатацию («Аэрофлот» предварительно заказал 210 таких лайнеров, поставка первого из них намечена на декабрь 2024 года - январь 2025-го). Интерьер Ту-214, как и самолет в целом, — это разработки 30-летней давности.

Объем грузоперевозок через международный аэропорт "Байкал" в столице Бурятии может достигнуть исторического максимума, заявил директор воздушной гавани Д. Гармаев. По его данным, с 1 января по 15 мая 2023-го международный аэропорт "Байкал" обработал 6 391 тонну коммерческого груза и почты. "Пик грузового сезона - это обычно октябрь-декабрь, но задел на исторический рекорд для нашего аэропорта хороший", - написал Гармаев в своем телеграм-канале. Отмечается, что в прошлом году аэропорт обработал 8 955 тонн, за год увеличив свои показатели более чем в 4 раза.

В настоящее время в парке авиакомпании "Аэрофлот" осталось 178 воздушных судов (все борта - иностранного производства): 22 Boeing 777-300ER, 37 Boeing 737-800, 7 Airbus А350-900, 12 А330-300, 36 А321/А321neo и 64 А320/А320neo. Парк авиакомпании "Россия" (входит в группу "Аэрофлот") пополнился очередным, 77-м самолетом отечественной сборки Superjet 100 (RRJ-95). Поступление воздушного судна с бортовым номером RA-89042 (получило имя "Якутск"; заводской серийный номер 95068; построено в 2014 году) завершило плановую внутригрупповую передачу самолетов этого типа. Последний "Суперджет" покинул парк «Аэрофлота» после 12 лет эксплуатации им российских региональных реактивных самолетов. На пике, весной 2019 года, в "Аэрофлоте" числилось 50 самолетов этого типа. Авиакомпания "Россия" эксплуатирует 134 воздушных судна: 77 Superjet 100, 18 Airbus А319, 8 А320, 12 Boeing 737, 10 Boeing 777 и 9 Boeing 747.

Авиакомпания «Аврора» после длительного перерыва открывает международный маршрут из Южно-Сахалинска в Харбин. При отсутствии прямого сообщения с другими аэропортами Азии эти рейсы предоставят пассажирам выбор стыковок в другие страны. Прямой рейс будет осуществляться с 6 июня 2023 года 1 раз в неделю на воздушном судне DHC-8-Q400. Полеты из Южно-Сахалинска в Харбин за счет выбора стыковок дают возможность отправиться в Южную Корею, Японию и другие страны. Например, расписание рейса позволит сахалинцам, желающим посетить Японию, уже через 1,5 часа после прибытия самолета вылететь в Токио. Такие же стыковки существуют и на направлении Харбин – Сеул.

Российским авиакомпаниям разрешат вывозить за рубеж на ремонт двигатели и запчасти для самолётов. Авиабизнес уже несколько месяцев пытается добиться от властей России разрешения на вывоз из РФ авиационных двигателей и целого ряда запчастей для самолётов с целью их ремонта и техобслуживания. Авиакомпании уверяют, что данная мера позволит им непрерывно поддерживать лётную годность самолётов в условиях санкций.

К 2031 году в авиапарке РФ может остаться менее 30 самолетов Sukhoi Superjet 100 из-за выработки ресурса двигателей совместного российско-французского производства. Об этом сообщили в авиастроительная компания «Иркут». «К концу 2030 года в эксплуатации может остаться только 28 самолетов SSJ-100 из-за выработки ресурса установленных на них российско-французских двигателей SaM-146. Те SSJ, что активно летали с весны 2022 года, начнут массово „вставать“ уже через год.

24 мая 2023 в 15:00 в прямом эфире на странице ФТС России во ВКонтакте (см. https://vk.com/customs_rus) пройдет вебинар на тему «Преимущества оказания госуслуги по принятию предварительных решений о классификации товаров в соответствии с ТН ВЭД ЕАЭС в электронном виде». В ходе вебинара эксперт из Управления товарной номенклатуры ФТС России расскажет о процедуре оказания госуслуги по принятию предварительных решений о классификации товара в соответствии с ТН ВЭД ЕАЭС с использованием Портала госуслуг. Также эксперты ФТС России разберут причины отказов в оказании услуги, наиболее часто обусловленные ошибками, допускаемыми заявителями при подаче заявлений на получение услуги.

В ходе проверки деятельности одной из фирм ростовские таможенники выявили факт перевода денежных средств на счет нерезидента с использованием подложных документов. Установлено, что ростовская фирма в 2020-2021 годах заключила несколько договоров на покупку строительных материалов у компании из Казахстана. По условиям контрактов оплата на счет нерезидента должна была осуществляться после получения товара российской фирмой. В рамках исполнения контрактов ростовская фирма в 2021 году перевела на счет казахской фирмы более 208 млн рублей.

С 15 мая 2023 года возобновилась работа пункта пропуска на российско-китайской границе ДАПП Олочи. Пункт пропуска, расположенный в Забайкалье, не работал с ноября 2020 года в связи с пандемией коронавируса. Также закончены промежуточные ремонтные работы к подъезду к пункту пропуска. Движение грузового транспорта к ДАПП Олочи обеспечено. Таможенный пост в основном осуществляет таможенное оформление экспортируемой в КНР железной руды. Паспортная пропускная способность пункта пропуска - 20 грузовых автомобилей в обе стороны.

Начальник Дальневосточного таможенного управления Ю. Ладыгин сообщил: «За 4 месяца грузопоток через пункты пропуска на Дальнем Востоке увеличился почти на 11% по сравнению с 4 месяцами прошлого года. Если брать ввозимые товары – почти плюс 42%, вывозимые - на 8%». Он отметил, что объем грузов, перевозимых автомобильным транспортом, увеличился в 2 раза. Чиновник рассказал, что для решения вопроса оформления растущего объема грузов ФТС России дополнительно выделила 493 штатные единицы на пункты пропуска на Дальнем Востоке, также был увеличен режим работы пунктов пропуска.

ФТС добавила на сайт памятку (см. подробнее на https://customs.gov.ru/uchastnikam-ved/spravochnaya-informacziya/uproshhennyj-tamozhennyj-koridor) для компаний, желающих принять участие в двусторонних проектах с Азербайджаном, Узбекистаном, Ираном и Турцией. Что дает участие в УТК? Снижение административной нагрузки и частоты применения мер таможенного контроля при декларировании и выпуске товаров [перемещаемых в рамках проектов] путем смещения акцента таможенного контроля на этап после выпуска. При этом решения о выпуске принимаются в основном в автоматическом режиме. Общие требования к участникам и поставкам таковы:

За 4 месяца 2023 года таможенными органами в федеральный бюджет перечислено 1 779,7 млрд руб.
[в разделе https://customs.gov.ru/activity/results/summy-tamozhennyx-platezhej,-postupayushhix-v-byudzhet сайта ФТС – сведения о собираемости платежей за предыдущие годы.

В Федеральной антимонопольной службе (ФАС) России считают необходимым распространить режим параллельного импорта на все категории товаров. Об этом заявил глава службы М. Шаскольский, выступая с докладом о результатах деятельности ведомства в 2022 году. «Мы считаем правильным разрешить параллельный импорт всех товаров, кроме товаров, производство которых локализовано в России.

На Официальном интернет-портале правовой информации опубликовано постановление правительства РФ № 710 от 06.05.2023 (вступит в силу по истечении 30 дней после дня опубликования), которым повышаются до максимальных значений ставки сборов за таможенное оформление обширных категорий товаров, перемещаемых через границу страны. Это постановление меняет не только текст действующего ПП 342 от 26.03.2020 «О ставках и базе для исчисления таможенных сборов за совершение таможенных операций, связанных с выпуском товаров». Главное – меняется алгоритм определения величины сборов.

Постановлением правительства РФ от 06.05.2023 № 715 внесены изменения в постановления правительства РФ от 09.03.2022 №№ 311 и 312 в части сокращения перечня товаров иностранного происхождения, ограниченных к вывозу, также упрощения порядка вывоза российских товаров из РФ. Так, ПП 311 дополнено новым пунктом, в соответствии с которым запрет на вывоз за пределы РФ товаров не распространяется на товары, вывозимые с территории РФ для оказания гуманитарной помощи и (или) для предупреждения или ликвидации стихийных бедствий и иных чрезвычайных ситуаций.

При транзите через Россию «исчезли» товары из Евросоюза на сумму более $1 млрд, которые следовали в Армению, Казахстан, Киргизию, сообщают СМИ по итогам анализа открытых данных о международной торговле. Европейские чиновники отмечают, что продукция, не достигшая конечных получателей, — двойного назначения, попасть на территорию России иным способом она не могла. Экспортные товары Евросоюза на сумму более $1 млрд, на которые распространяются санкции, при транспортировке через Россию не достигли конечного пункта назначения в таких странах, как Киргизия, Армения, Казахстан.

Таможня в Казахстане внедрила профиль риска, который предусматривает 100-й таможенный досмотр и экспертизу товаров, входящих в санкционных списков Евросоюза, если учредитель компании-получателя в Казахстане - из РФ или Беларуси. Таможенное обеспечение при оформлении таких партий рассчитывается исходя из максимальной ставки таможенной пошлины. Как написали в лс подписчики, таможенные органы одновременно с этим выставляют требование о предоставлении заключения о неподпадании товара под экспортный контроль. Участники ВЭД ожидают в связи с этим серьёзного увеличения сроков таможенного оформления.
[из комментариев к новости: «Там ситуация такова, что оформление остановилось полностью. По большей части грузов образцы даже не отбирались вовсе. Грузы стоят уже месяц»]

По обновленной оценке Минфина РФ за первые четыре месяца 2023 года доходы федерального бюджета снизились на 22% по сравнению с тем же периодом 2022 года - до 7,782 трлн руб., а расходы выросли на 26% - до 11,206 трлн руб. Дефицит таким образом достиг 3,42 трлн руб., что больше плана на весь год (2,9 трлн руб.). Ведомство обращает внимание на то, что динамика не нефтегазовых доходов - положительная, а нефтегазовые «постепенно выходят на стабильную траекторию, соответствующую их базовому уровню 8 трлн рублей в год». Но пока они снизились на 52% до 2,28 трлн руб.:

Турция получила от России отсрочку по счету за природный газ в размере $600 млн до 2024 года. Согласно условиям соглашения, платежи Турции за энергоносители в Россию на сумму до $4 млрд могут быть отложены до следующего года. Детали сделки ранее не разглашались. Турция, готовящаяся к выборам президента, сильно зависит от импорта энергоносителей, а Россия является их крупнейшим поставщиком.