Туапсинским таможенным постом в июле-августе 2024 года было оформлено 3600 транспортных средств, прибывших на 92 паромах типа Ро-Ро.

Находящийся под западными санкциями завод по производству сжиженного природного газа «Арктик СПГ 2» впервые отправил груз в Азию (?) по Северному морскому пути (?).

6 сентября 2024 верфь Hudong-Zhonghua Shipbuilding (входит в Китайскую государственную судостроительную корпорацию (CSSC)) провела церемонию имя наречения контейнеровоза Ever Aeon вместимостью 24 000 TEU, который был построен для Evergreen Marine Corp. Ever Aeon спроектирован и построен заводом Hudong-Zhonghua Shipbuilding. Общая длина судна составляет 399,99 метров, ширина - 61,5 метра. Судно оснащено скруббером и целым рядом иного оборудования для защиты окружающей среды. Это уже четвертый контейнеровоз вместимостью 24 000 TEU в серии, построенный на этой верфи для Evergreen Marine. Три предыдущих судна уже сданы заказчику. Ever Aeon планируется передать заказчику в ближайшее время.

6 сентября 2024 в районе Восточно-Сибирского моря серийный универсальный атомный ледокол «Урал» проекта 22220 выполнил задачу по проводке каравана из двух судов - балкера Smoke и крупного контейнеровоза NewNewStar вместимостью 3534 TEU, длиной 231 метр, шириной 32 метра.

Владивостокский морской торговый порт (ВМТП) - крупнейший контейнерный порт РФ - в 2024 году отмечает дисбаланс между импортом и экспортом контейнерооборота, который влияет на рост перевалки контейнеров в крупнейшем порте страны. Об этом рассказала коммерческий директор ВМТП Е. Казарина: «В 2023 году наш грузооборот составил 860 тыс. DFE. В 2024 году, первое полугодие, к сожалению, мы незначительно отставали, буквально на несколько процентов. Причиной этому является именно дисбаланс между импортом и экспортом.