Три железнодорожных парома, которые перевозят грузы до Калининградской области из Усть-Луги в Ленинградской области, загружены на 100% до конца июля, на теплоходе «Урса майор» есть резерв по загрузке до 5 тыс. контейнеров в месяц. Увеличить число рейсов паромов на линии за счет действующих четырех судов невозможно. Об этом сообщили в понедельник пресс-службе компании «Оборонлогистика«, которая является оператором паромной линии. «Железнодорожные паромы загружены на 100%.

В рамках полномочий, предоставленных ФГУП «Росморпорт» приказом ФАС России от 03.12.2019 № 1588/19, с 1 июля 2022 года в морских портах России устанавливаются ставки сбора транспортной безопасности акватории морского порта в среднем на 14,4 % выше действующих. Также с 01.07.2022 в рамках постановления правительства России от 27.12.2019 № 1923 в морских портах России изменяется стоимость нерегулируемых видов деятельности, оказываемых ФГУП «Росморпорт» за услуги по обеспечению лоцманской проводки судов и экологической безопасности в морских портах на 12 % и 14,4 % соответственно. Увеличение консолидированного сбора ФГУП «Росморпорт» с учетом регулируемых видов деятельности составит 2,4 %.

Об этом заявил председатель правления компании НОВАТЭК Л.Михельсон. По его словам, сегодня судоходство по СМП продолжается от 9 до 10 месяцев в году. Этот период увеличится после того, как в 2023 году на Камчатке будет запущен комплекс по перевалке сжиженного природного газа. Также аналогичный перевалочный комплекс предполагается построить в Мурманской области. Круглогодичная навигация на самой северной морской транспортной артерии России даст возможность увеличить поставки российского газа в восточном направлении, поскольку именно на азиатском рынке наблюдается наиболее активный спрос на СПГ, подчеркнул посол по особым поручениям МИД РФ Н. Корчунов.

Постановлением Правительства РФ от 20.06.2022 № 1105 внесены изменения в постановление Правительства РФ от 18.09.2021 № 1576 «Об установлении случая, при котором товары могут прибывать в РФ и убывать из РФ в местах, не являющихся местами перемещения товаров в соответствии с ТК ЕАЭС». Согласно изменениям, новыми участками дополнен перечень мест оформления товаров (кроме животных), не являющихся местами перемещения этих товаров через границу РФ, ввозимых или вывозимых автомобильным транспортом.

Количество большегрузов перед пунктом пропуска Яраг-Казмаляр (МАПП) на российско-азербайджанском участке границы сократилось в девять раз – с более чем 3 тысяч автомобилей на пике в феврале до 340 автомобилей на въезд в Россию по состоянию на 22 июня, при этом на выезд из страны машин нет. На ожидание в очереди перевозчики тратят меньше одного дня. Этому способствовал комплекс мер, предпринятых таможенными органами Северного Кавказа. Одно из принципиальных изменений – открытие движения через автомобильные пункты пропуска Тагиркент-Казмаляр и Ново-Филя.

Среди нормативных актов, которые вступают в силу 24.06.2022 - Решение Совета ЕЭК от 10.06.2022 № 89 «О внесении изменений в технический регламент ТС «О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним» (ТР ТС 031/2012)». Изменениями, в частности, установлено, что до 31 мая 2023 г. включительно допускаются выпуск в обращение и реализация в ЕАЭС сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и двигателей к ним, производимых в ЕАЭС в соответствии с требованиями, установленными в приложении 51 к техническому регламенту о требованиях к грузовой платформе колесных тракторов.

Для поддержания должной летной годности воздушных судов в условиях, когда действуют жесткие западные санкции, провайдер технического обслуживания и ремонта "А-Техникс" (входит в группу "Аэрофлот") получил одобрение российских авиационных властей на разработку документации для изготовления ряда компонентов на любые типы воздушных судов как российского, так и западного производства. Компания прошла аудит Росавиации для получения сертификата ФАП-21, раздел J, и в рамках полученного одобрения будет выполнять разработку документации для производства и модификации компонентов буфетно-кухонного оборудования, пассажирского салона, кабины экипажа, аварийно-спасательного оборудования, изоляции, облицовки и т. п.

Восстановление авиатранспортной отрасли от последствий пандемии все еще неравномерно в разных регионах. Сохраняется неопределенность из-за нестабильности глобальной экономики и угрозы очередной всемирной рецессии. Тем не менее лидеры отрасли уверены, что пассажиропоток вернется к доковидным уровням в ближайшее время. Главный экономист IATA Мари Оуэнс Томсен представила смешанную картину текущей ситуации и прогнозов. Российско-украинский военный конфликт и последовавший рост цен на энергоносители оказали негативное влияние на глобальную экономику: ВВП снизился с 5,8% в прошлом году до 3,4% в текущем. Растущие расходы, связанные с экологическими и геополитическими угрозами, рост расходов на топливо, инфраструктуру и рабочую силу, а также высокая долговая нагрузка оказывают давление на отрасль, отметила Томсен.

Ангар для технического обслуживания и ремонта самолетов в аэропорту Платов (Ростов-на-Дону) может появиться у авиакомпании "Азимут" в 2023 году, с задержкой на год от первоначальных планов. Продолжающаяся специальная военная операция РФ на Украине внесла коррективы в планы регионального перевозчика юга России по созданию собственного авиационно-технического центра. С конца февраля 2022 года "Азимут" временно лишился возможности выполнять полеты из двух ключевых аэропортов - Ростова-на-Дону и Краснодара. Снятия ограничений на полеты из них вряд ли стоит ожидать в ближайшее время. С другой стороны, из-за введенных западных санкций авиакомпания не сможет получить самолеты Airbus A220-300, заказанные в прошлом году.

Владивостокская таможня без уплаты таможенных платежей оформила 244 тонны иностранных товаров статистической стоимостью 526 тыс. долл. США. Товары ввезены резидентом свободного порта Владивосток по таможенной процедуре свободной таможенной зоны для строительства гостиницы.

Четыре уголовных дела возбудили уссурийские таможенники по фактам невозврата из-за рубежа денежных средств в особо крупном размере. В Россию не вернулось 1,3 млрд руб. Сотрудники таможни установили, что в течение нескольких лет двое жителей Приморья, используя недействительные документы, заключали контракты с иностранными фирмами на поставку в Китай лесоматериалов. Россияне отправляли древесину в Китай, однако денежные средства за поставленный товар на счета резидентов не поступали. С целью извлечения материальной выгоды по договоренности с китайской стороной денежные средства жители Приморья получали в наличной форме. По фактам уклонения от исполнения обязанностей по возврату денежных средств в особо крупном размере Уссурийская таможня возбудила четыре уголовных дела по ч. 2 ст. 193 УК РФ, санкция которой предусматривает лишение свободы сроком до пяти лет и […] в размере до одного миллиона рублей. В настоящее время проводится расследование.

В связи с запретами и ограничениями, введенными недружественными по отношению к РФ государствами, информируем, что для корректной и безопасной работы с официальным веб-сайтом ФТС России, информационными ресурсами АПС «Личный кабинет», КПС «Портал Морской порт», веб-сайтами таможенных органов рекомендуется использовать российские браузеры, например, «Яндекс Браузер» или «Атом».

Железные дороги Литвы сообщили Калининградской железной дороге о прекращении с 18 июня с.г. транзита ряда товаров, которые попали под санкции Евросоюза. Губернатор области А.Алиханов ранее заявил, что паромный комплекс Калининградской области справится с новыми грузами из-за ограничения транзита через Литву. Перевозка нефтепродуктов в Калининградскую область через Литву продолжается, на их транзит нет ограничений до 10 августа. «Новые суда для товаров, попавших под запрет транзита через Литву, выйдут на линию Усть-Луга - Балтийск в течение недели», - сказал чиновник.

Индия в период с 27 мая по 15 июня 2022года нарастила закупки российского угля в 6 раз по сравнению с прошлым годом, а нефти — в 31 раз. Одной из причин такого резкого роста импорта Индией российских энергоносителей стала предложенная российской стороной скидка в размере до 30%.

В письме Минфина РФ от 25.05.2022 № 27-03-09/48703 доводится до сведения, что принятие решений по вопросу установления новых видов льгот по уплате ввозных таможенных пошлин, не установленных законодательством, составляющим право ЕАЭС, относится к компетенции ЕЭК. Координацию деятельности федеральных органов исполнительной власти по взаимодействию с ЕЭК осуществляет Минэкономразвития РФ. Непосредственная выработка позиции РФ осуществляется подкомиссией по таможенно-тарифному и нетарифному регулированию, защитным мерам во внешней торговле Правительственной комиссии по экономическому развитию и интеграции.

Бизнес уже оформил более 3400 деклараций по новой схеме, рассказал глава Росаккредитации Н.Скрыпник. «Почти все из них - это декларации для товаров бытового использования: например, продукты и одежда», - подчеркнул он. Уже в начале санкционого давления на нашу страну Росаккредитация начала обсуждать с бизнесом вопросы о возможных сложностях с оценкой соответствия. В кратчайшие сроки были разработаны и 12 марта 2022 года утверждены правительством РФ меры поддержки бизнеса.

Партия товара «отходы и лом легированной коррозионностойкой стали» общим весом 21000 кг поступила на таможенный пост Бронка Балтийской таможни и планировалась к убытию в Нидерланды. Согласно таможенной декларации отправителем является фирма, зарегистрированная в Нижнем Новгороде. Металлолом перемещался в биб-бегах и представляет собой отходы из металла различных геометрических размеров и форм серебристого цвета. В ходе проведения комплекса мероприятий по таможенному контролю с применением системы управления рисками установлено, что данный лом включен в перечень товаров, в отношении которых введен запрет на вывоз из России в недружественные страны.