На встрече с председателем правительства РФ М. Мишустиным глава Федеральной таможенной службы РФ сообщил следующее. Все принятые решения [по смягчению последствий действий недружественных стран] можно разделить на три большие группы. Это решения, принятые в области таможенно-тарифного регулирования, и другие решения в области оплаты таможенных платежей, что снижает финансовую нагрузку на бизнес участников внешнеэкономической деятельности. Это также административные решения, которые направлены на ускорение и упрощение таможенных процедур, что снижает также административную нагрузку. И это заградительные меры, направленные на предотвращение вывоза из страны важных для нас товаров, стратегических товаров.

Группа Lufthansa разместила заказ на 10 широкофюзеляжных самолетов Boeing для дочернего предприятия - грузовой авиакомпании Lufthansa Cargo. Решение принято на фоне дефицита провозных мощностей, учитывая, что крупнейший конкурент в базовом аэропорту Франкфурта - российская авиакомпания AirBridgeCargo не может выполнять рейсы в Европу. Lufthansa Cargo пополнит парк тремя самолетами В-777F, два из которых поступят от производителя, один - со вторичного рынка. Авиакомпания также разместила заказ на семь новых В-777-8F, которые позволят наращивать объемы перевозок в соответствии с ростом спроса. В настоящее время парк Lufthansa Cargo состоит из 11 самолетов В-777F. Еще 20 таких ВС эксплуатирует Aerologic - совместное предприятие с DHL.

Чешская компания Aircraft Industries - производитель региональных турбовинтовых самолетов L-410 - сменила владельца: у российской УГМК производителя выкупила чешская OMPO Holding. Теперь самолетостроитель не сможет осуществлять какую-либо поддержку этого типа ВС и поставлять запчасти российским эксплуатантам из-за международных санкций. В РФ надеются, что смогут самостоятельно производить самолет по лицензии. OMPO Holding - предприятие, принадлежащее оборонному холдингу Omnipol, который также владеет долей в другой чешской авиастроительной компании, Aero Vodochody.