Власти Еврейской автономной области (ЕАО) просят Китай загрузить мост Нижнеленинское – Тунцзян. Прорыва в грузовых перевозках через данный пункт пропуска пока не наблюдается. Делегация, которую возглавил губернатор ЕАО Р. Гольдштейн, приняла участие в церемонии открытия бизнес-тура политических деятелей и бизнесменов РФ в провинции Хэйлунцзян. Глава российского региона заявил, что область открыта для сотрудничества с КНР в сфере сельского хозяйства и промышленности, а также настроена на максимальное использование потенциала трансграничного мостового перехода Нижнеленинское – Тунцзян. «Запуск железнодорожного моста – это преимущество для социально-экономического развития наших территорий», – заявил губернатор.

Началась реализация проекта Северной широтной дороги (СШД), которая соединит Томск, Стрежевой (север Томской области), Нижневартовск, Ханты-Мансийск и Пермь. Сейчас город Стрежевой на севере Томской области связан с областным центром только авиасообщением и зимником (дорога проходит через болота, поэтому работает только когда они замерзают). Для региона это прямое транспортное сообщение между Томском и Стрежевым, создание круглогодичной дороги в левобережной части Каргасокского района. Реализация проекта поможет построить около 250 км дороги между Стрежевым и Каргаском, 24 моста и реконструировать 280 км от Каргаска до Томска.

Поставки новых грузовых вагонов на сеть РЖД в 2023–2025 годах могут упасть на 19,2% по сравнению с 2020–2022 годами, до 137,6 тыс. штук. Такой прогноз содержится в исследовании отраслевого агентства Rollingstock «Грузовое вагоностроение России». Далее, в 2026–2028 годах, ожидают аналитики, поставки увеличатся на 12,1% относительно уровня 2023–2025 годов, до 154,3 тыс., но все равно окажутся на 9,4% ниже, чем в 2020–2022 годах (170,4 тыс.). Указанные цифры предполагаются негативным сценарием, исходящим из того, что острая фаза СВО России в Украине завершится только в середине 2024 года.